Kini iyato laarin Diesel ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu?

Nínú ọ̀rọ̀ ọ̀rọ̀ òde òní, báwo ni àríyànjiyàn nípa àwọn ẹ̀rọ Diesel àti petirolu ṣe kóra jọ?

Pada ni awọn ọjọ nigbati irungbọn tumọ si pe o jẹ iru eniyan ti o nifẹ lati ni ibaraẹnisọrọ pẹlu iseda nipa fifun pa ni SUV nla nla, igbesi aye rọrun ati pe gbogbo wa mọ boya a fẹ diesel, blunderbuss siga tabi gaasi kan. -Ẹrọ squishy ti o ro ni ile lori awọn ọna didan tabi ni awọn ilu.

Loni, nigbati irungbọn kan le tumọ si pe o ngbe ni Melbourne ati ro pe o yẹ ki o ya awọn sokoto rẹ ni kikun, awọn nkan kere pupọ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu tun jẹ atunṣe giga, awọn iṣẹ aladun ti o jẹ diẹ diẹ sii ṣugbọn igbadun diẹ sii lati ṣe bẹ, ati pe o tun le gba Diesel 4WD lati mu ọ kọja ẹhin Bourque, ṣugbọn iwọ yoo tun rii ọpọlọpọ awọn diesel. ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu, lati Volkswagen Polos, nipasẹ Mazda 6 ati gbogbo ọna lati lọ si awọn ọkọ oju omi igbadun ti BMW 7 Series. Ati pe iwọ yoo rii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o duro si ibikan ti epo diesel ti agbegbe rẹ, eyiti o wa ni bayi ni aarin awọn ibudo gaasi dipo pipa si ẹgbẹ nibiti awọn oko nla ti kun.

Diesel ti yipada; o lọ atijo ati ki o tan awọn oniwe-oloro iyẹ si ọpọlọpọ awọn igun ti awọn Oko oja.

O le paapaa gba Porsche ti epo diesel, nitori Ọlọrun, botilẹjẹpe, ni ihuwasi, kii ṣe labẹ ibori ti 911, Cayman, tabi Boxster.

Diesel ti yipada; o ti lọ ni ojulowo ati pe o ti tan awọn iyẹ kekere buttery rẹ ni ọpọlọpọ awọn igun ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ, ti o funni ni aje idana ti o dara julọ (nipa ẹkẹta ti o dara julọ) ati awọn aaye arin to gun laarin awọn kikun-soke, ṣiṣe ipese naa ni itara diẹ sii.

A jinna si ipele Yuroopu ti agbara diesel, nibiti fun diẹ ninu awọn burandi Diesel jẹ ẹrọ ti o ni agbara ninu awọn ọkọ oju-omi kekere wọn (fun bayi, ṣugbọn awọn iyipada ofin ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede yoo yipada laipẹ), ṣugbọn gbigba rẹ ti dagba ni pataki. Nọmba awọn diesel ti o wa lori awọn ọna wa ti fo ni akiyesi ni ọdun marun sẹhin. Ni UK, sibẹsibẹ, awọn tita diesel ti ṣubu laipe nipasẹ fere 40 fun ogorun bi idinamọ lori iru ẹrọ yii ni orilẹ-ede naa di diẹ sii.

Nítorí náà, ni oni o tọ, bawo ni Diesel vs. petir Jomitoro akopọ soke?

Epo epo tabi Diesel? Iwakọ nipasẹ awọn iyatọ wọn

Gbogbo iwọ, gẹgẹ bi awakọ kan, nilo gaan lati mọ ni pe Diesel ati awọn ọkọ epo petirolu fi agbara wọn tabi ikunsinu yatọ si. 

Awọn ẹrọ epo petirolu jẹ gbogbo nipa awọn atunṣe, ati pe wọn ṣọ lati kọlu agbara tente oke wọn - tabi akoko alarinrin - ni awọn atunṣe diẹ sii. Wọn fi itara afẹfẹ si oke; bi awọn revs dide ati pe o yipada awọn jia, iyara naa pọ si. Eleyi mu ki wọn siwaju sii lo ri ati ki o moriwu, ni o kere ni yii.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel funni ni kùn wọn - ni irisi iyipo (tabi iyipo, bi a ti n pe ni igba miiran, eyiti o jẹ apejuwe diẹ sii; o jẹ iru agbara ti o le fa ọ soke si oke giga, paapaa pẹlu iwuwo lori ọkọ) - ni isalẹ pupọ. rpm.

Diesels jẹ nla fun irin-ajo, paapaa lori ọna opopona, nitori pe agbara gbigbe jẹ nigbagbogbo lori aaye, nigbagbogbo laisi paapaa lati lọ silẹ.

Awọn iyatọ jẹ nla ati akiyesi: ẹrọ diesel n gbe jade ni igba mẹta bi agbara pupọ ni aaye kan ti o wa loke laišišẹ. Nitorinaa lati 1500 rpm si 3000 rpm o gba igbega lẹsẹkẹsẹ. Bí ó ti wù kí ó rí, wọ́n dà bí ẹṣin ọ̀rọ̀ kan ju ẹṣin ẹlẹ́ṣin kan lọ, nítorí tí o bá tì wọ́n lọ sí ibi tí ó ga jùlọ, ìkùnsínú yóò kú.

Eyi tumọ si pe awọn diesel jẹ nla fun irin-ajo, ni pataki lori ọna opopona, nitori pe gbigba agbara jẹ nigbagbogbo lori aaye, nigbagbogbo laisi paapaa ni isalẹ. Wọn tun jẹ nla fun gbigbe awọn nkan.

Ni awọn igun wiwọ ni opopona afẹfẹ tabi lori orin ere-ije, wọn funni ni iriri ti o yatọ pupọ lati ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, ṣugbọn wọn tun le jẹ igbadun ati paapaa idije, bii aṣeyọri Audi ni Awọn wakati 24 Diesel ti Le Mans. enjini ododo.

Apakan ti aṣeyọri yii, dajudaju, da lori agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ diesel lati lọ siwaju lori ojò epo kan, ṣugbọn diẹ sii lori iyẹn nigbamii.

Awọn ijinle sayensi ati ororo apa ti idi Diesel ti o yatọ si ni ijona; aaye ti epo dapọ mọ afẹfẹ. Ninu ẹrọ diesel, omi ti wa ni ipese si iyẹwu ijona labẹ titẹ, ati ijona waye lesekese.

Awọn ẹrọ Diesel ko paapaa nilo awọn pilogi sipaki bi awọn ẹrọ petirolu ṣe. Wọn dapọ afẹfẹ ati epo ni ita iyẹwu ijona ni ibudo gbigbe.

Anfani miiran ti Diesel ni pe o ni ipin funmorawon ti o ga pupọ ju petirolu ti a ko leri lọ, ti o jẹ ki o munadoko diẹ sii.

Aje ariyanjiyan

Apa nla kan ti ifiwera ẹrọ diesel kan si ẹrọ petirolu jẹ ṣiṣe idana. Diesels ni o wa nìkan dara ni yi iyi, 30 tabi paapa 40 ogorun dara, biotilejepe igbalode taara-abẹrẹ petirolu enjini ti wa ni mimu soke.

Eyi kii ṣe fi owo pamọ nikan (biotilejepe iye owo diesel ti o ga julọ yẹ ki o gba sinu akọọlẹ), ṣugbọn o tun fi akoko pamọ nitori pe o gba diẹ sii lati inu ojò - diẹ sii ju 1000 km ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ - ati pe iyẹn tumọ si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ diẹ. awọn ọdọọdun. ibudo iṣẹ.

Diesels ti di diẹ sii daradara ati ki o dinku egbin ni ọdun mẹwa to kọja tabi bẹ, o ṣeun si afikun ti awọn abẹrẹ itanna ti imọ-ẹrọ giga ati awọn ọna iṣinipopada ti o wọpọ lati rii daju ifijiṣẹ Diesel deede ati soot ẹgbin ti ko kere.

Diesels gbowolori diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara petirolu, ati pe otitọ yii ni lati ṣe akiyesi nigbati o ba de owo ti o fipamọ sori awọn owo epo rẹ.

Awọn ilọsiwaju wọnyi tun jẹ ki o ṣee ṣe fun awọn diesel lati dun kere si bi rattling atijọ asthmatic tractors ati diẹ sii bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, botilẹjẹpe iwọ kii yoo pe wọn rara ohun ẹrọ moriwu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ti dojukọ lori fifipamọ awọn ohun Diesel lati inu agọ, ati pe wọn ṣe iṣẹ ti o dara julọ ti iyẹn.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel, sibẹsibẹ, jẹ wọpọ bi awọn akoko irẹlẹ Donald Trump.

Okunfa ọrọ-aje miiran, dajudaju, ni pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel jẹ gbowolori diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, ati pe otitọ yii ni lati ṣe akiyesi nigbati o ba kan owo ti o fipamọ sori awọn owo epo rẹ.

Elo ni diẹ sii le yatọ, ṣugbọn 10-15 ogorun jẹ nọmba ti o ni oye.

Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo sọ pe nitori pe wọn ko ṣe bi ọpọlọpọ ninu wọn, nitorina wọn ni lati gba agbara diẹ sii, tabi nitori pe awọn ẹrọ wọn ni awọn ẹya ti o wuwo diẹ sii tabi ni idiju diẹ sii, pe ohun gbogbo n san diẹ sii. (Idiju yii tun le tumọ si awọn idiyele itọju ti o ga julọ ati igbesi aye ẹrọ kuru imọ-jinlẹ.)

Ni otitọ, gbogbo awọn ariyanjiyan wọnyi jẹ o ṣeeṣe, ati ni awọn ọja miiran o le rii daradara ọna ti o yatọ si idiyele.

Awọn afikun idiyele bayi tun tumọ si pe o gba diẹ diẹ sii nigbati o ba ta ọkọ ayọkẹlẹ naa, nitori nigba ti a ba wo iye atunlo ti epo petirolu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel, ọja Ọstrelia n funni ni imọran pe awọn diesel tọ diẹ sii.

Awọn eniyan ṣọ lati ṣe iṣiro nipa iṣiro iye awọn maili ti o nilo lati wakọ ṣaaju ki o to gba afikun owo ti o lo lori eto-ọrọ idana pada, ṣugbọn o ṣee ṣe kii yoo jẹ ipin ipinnu lẹhin gbogbo rẹ. .

Jẹ ki a sọ pe o yan Mazda6 tabi Hyundai i30 nitori wọn jẹ pipe fun igbesi aye rẹ, o nifẹ ara wọn ati pe wọn baamu laarin isuna rẹ. Awọn afikun 10 ogorun le sanwo lẹhin igba diẹ ti o ko ba wakọ awọn ijinna pipẹ, ṣugbọn ni ipari o dara julọ lati gùn awọn mejeeji ki o pinnu eyi ti o fẹ dara julọ.

Ayafi ti o ba korira gaan ni ibudo iṣẹ, lẹhinna o yoo mu Diesel ni gbogbo igba.

Epo epo tabi Diesel? Ohun ti ara ẹni ni

Ni ipari, ko ṣee ṣe lati sọ eyi ti o dara julọ, petirolu tabi awọn ẹrọ diesel, nitori pe o da lori ọran kan pato tabi lati ọkọ ayọkẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ, ati tun da lori ifẹ ti ara ẹni.

Diẹ ninu awọn eniyan kan ko le duro ohun ti awọn ẹrọ diesel ohun ṣe, paapaa labẹ ẹru, nitorinaa wọn kii yoo ra ọkan. Botilẹjẹpe awọn ami iyasọtọ Ilu Yuroopu ti o dara julọ, paapaa awọn ti o ga julọ, ni bayi ṣe awọn ẹrọ diesel ti o dakẹ ti o ko le sọ iru ẹrọ ti o n wa laisi yiyi awọn ferese rẹ.

Ti o ba n fa ọkọ oju-omi nigbagbogbo tabi ọkọ ayọkẹlẹ, eyi kii ṣe iṣoro nitori pe Diesel yoo ṣe iṣẹ naa dara julọ ati lo epo kekere pupọ.

Diesels tun ṣọ lati rattle ati Ikọaláìdúró diẹ sii nigbati o ba lo eto ibẹrẹ / iduro, eyiti o le jẹ didanubi, ṣugbọn lẹẹkansi, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti bẹrẹ lati dimu pẹlu ọran yii. Paapaa Peugeot bayi n ṣe awọn ẹrọ diesel ti o bẹrẹ / da ailabawọn silẹ.

Apakan rẹ jẹ ohun ti o fẹ ṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ti o ba n gbe ọkọ oju omi nigbagbogbo tabi ọkọ ayọkẹlẹ, eyi kii ṣe iṣoro nitori pe diesel yoo ṣe iṣẹ naa dara julọ ati lo epo ti o dinku pupọ.

Ti o ba fẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati idunnu ti ẹrọ isọdọtun giga, o nilo petirolu. Ti o ni idi, bi o dara bi Mazda ká ​​Diesel, won ko ba ko fi wọn ni MX-5 roadster. O kan kii yoo ni rilara tabi dun ọtun.

Bibẹẹkọ, ninu ọkọ ayọkẹlẹ apaara kekere bi i30 tabi ọkọ ayọkẹlẹ idile ti o ni iwọn bi Mazda6, Diesel naa ni rilara dara julọ lati wakọ. Yiyi kekere yii jẹ anfani pipe fun awọn ẹrọ kekere ati pe o ni itunu diẹ sii ati igbadun ni iṣẹ ojoojumọ. Ṣafikun awọn isiro ifowopamọ ati pe o jẹri ni kikun idiyele afikun.

Awọn itujade ibi-afẹde

Ohun kan ti o ni lati ronu, dajudaju, ni itujade Diesel, eyiti itanjẹ Volkswagen aipẹ ti fihan wa lati jẹ iṣoro nla kan.

Diẹ ninu awọn ilu, gẹgẹbi Ilu Lọndọnu ati Paris, nibiti bãlẹ ti sọ pe o fẹ ki gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel kuro ni opopona ni ọdun 2020, ni bayi ti n ṣe ofin lati fofinde gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel nitori ipele ti nitrogen dioxide ti wọn gbejade.

(Awọn apakan ti Ilu Lọndọnu ti fi ofin de mejeeji petirolu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel lati opin ọdun yii lati mu didara afẹfẹ dara, nitorinaa kii ṣe awọn ina epo nikan.)

Àjọ Ìlera Àgbáyé fojú díwọ̀n rẹ̀ pé afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ̀ẹ́ ní 22,000 ń pa ní Europe lọ́dọọdún.

Ifarahan si oloro oloro nitrogen le fa ẹdọfóró ati arun ọkan, bakanna bi ikọ-fèé, awọn nkan ti ara korira, ati awọn akoran miiran ti afẹfẹ. O tun ti ni asopọ si Arun Ikú Ọmọdé lojiji, iṣẹyun, ati awọn abawọn ibimọ.

Ajo Agbaye ti Ilera ṣe iṣiro pe nitrogen dioxide nfa diẹ sii ju iku 22,000 ni ọdun kọọkan ni Yuroopu, nibiti o fẹrẹ to idaji gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Diesel (ṣugbọn nọmba yẹn n dinku, ati ni UK o ti lọ silẹ si 32 ogorun ati tẹsiwaju lati kọ).

Lọwọlọwọ awọn ara ilu Ọstrelia sun fẹrẹ to bilionu mẹta liters ti Diesel fun ọdun kan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan, pẹlu 9.5 bilionu liters miiran ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo, ati pe o jẹ ifoju-wiwa pe nipa 80 ida ọgọrun ti idoti oloro oloro nitrogen ni awọn ilu wa lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oko nla, awọn ọkọ akero ati awọn ọkọ akero. . awọn kẹkẹ.

Ní àkíyèsí rere, afẹ́fẹ́ Ọsirélíà wà lára ​​èyí tí ó mọ́ tónítóní jù lọ ní àwọn orílẹ̀-èdè tí a ṣẹ̀ṣẹ̀ ń gòkè àgbà, síbẹ̀síbẹ̀ ìbànújẹ́ afẹ́fẹ́ ń pa àwọn ará Ọsirélíà tí ó lé ní 3000 lọ́dọọdún, ó fẹ́rẹ̀ẹ́ fẹ́rẹ̀ẹ́ tó ìlọ́po mẹ́ta nínú jàǹbá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́.

Sibẹsibẹ, o tọ lati ni lokan pe Australia le ni ọjọ kan, ati pe eyi le ṣẹlẹ ni awọn ewadun diẹ, ni atẹle awọn oye diẹ sii ati awọn orilẹ-ede ti o ni idoti bii Yuroopu, ṣafihan iru ofin de lori epo diesel. 

Ṣe o fẹ Diesel tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.