Rirọpo igbanu akoko Mitsubishi Galant VIII ati IX

Rirọpo igbanu awakọ ehin ati nọmba awọn eroja miiran ti eto akoko Mitsubishi Galant gbọdọ ṣe ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti awọn abuda imọ-ẹrọ ọkọ. Awọn ẹya ti o tan kaakiri iyipo lati crankshaft si awọn camshafts ti o wa ni ori silinda ti wa labẹ awọn ẹru pataki ni gbogbo awọn ipo iṣẹ ti ẹrọ ijona inu. Awọn orisun rẹ, ti itọkasi ni awọn ibuso tabi awọn oṣu ti iṣẹ, kii ṣe ailopin. Paapa ti ẹrọ naa ko ba ṣiṣẹ, ṣugbọn duro, lẹhin akoko kan (fun awoṣe kọọkan ti ẹya agbara ti o jẹ itọkasi lọtọ), o jẹ dandan lati ṣe itọju ti a fun ni aṣẹ nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ.

Awọn aaye arin iṣẹ ti a ṣalaye nipasẹ Mitsubishi (90-100 ẹgbẹrun km) yẹ ki o dinku nipasẹ 10-15% ni awọn ọran nibiti:

• ọkọ ayọkẹlẹ naa ni maileji giga, 150 ẹgbẹrun km tabi diẹ sii;
• ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣiṣẹ ni awọn ipo ti o nira;
• nigba titunṣe, irinše ti ẹni-kẹta (ti kii-atilẹba) olupese ti wa ni lilo).

Kii ṣe awọn beliti ehin nikan jẹ koko ọrọ si rirọpo, ṣugbọn tun nọmba kan ti awọn eroja miiran ti ẹrọ pinpin gaasi, gẹgẹbi ẹdọfu ati awọn rollers parasitic. Fun idi eyi, o ni imọran lati ra awọn ẹya kii ṣe laileto, ṣugbọn bi ohun elo ti a ti ṣetan.

Yiyan awọn ẹya ẹrọ

Ni afikun si awọn ohun elo ti a ṣelọpọ labẹ ami iyasọtọ Mitsubishi, awọn amoye ṣeduro lilo awọn ọja lati awọn ami iyasọtọ wọnyi.

1. Hyundai/Kia. Awọn ọja ti ile-iṣẹ yii ko kere si awọn atilẹba, niwọn igba ti ile-iṣẹ South Korea ti pari diẹ ninu awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu awọn ẹrọ Mitsubishi ti a ṣelọpọ labẹ iwe-aṣẹ.
2. B. Ile-iṣẹ German ti a fun ni aṣẹ pese ọja pẹlu awọn ọja didara ni awọn idiyele ti ifarada. Wọn ti wa ni lilo pupọ kii ṣe ni awọn ile itaja atunṣe nikan, ṣugbọn tun lori awọn laini apejọ.
3. SKF. Olupese ohun elo ti a mọ daradara ni Sweden tun ṣe agbejade awọn ohun elo ohun elo ti o nilo fun itọju, eyiti ko si iṣoro.
4. DAYKO. Ni ẹẹkan ile-iṣẹ Amẹrika kan, ni bayi ile-iṣẹ kariaye kan, o ti n ṣiṣẹ ni ọja awọn paati adaṣe lati ọdun 1905. Eyi jẹ olutaja ti o gbẹkẹle ati ẹri ti awọn ẹya apoju ni ọja Atẹle.
5. FEBI. Awọn ẹya ti a ṣelọpọ labẹ ami iyasọtọ yii ni a pese si awọn ile itaja apejọ ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki agbaye. Fun apẹẹrẹ, bii Mercedes-Benz, DAF, BMW. Wọn dara fun Mitsubishi Galant.

Ni afikun si beliti akoko ati awọn rollers, awọn amoye ṣeduro yiyipada ẹdọfu hydraulic. Ranti pe ni iṣẹlẹ ti awọn iṣoro pẹlu ẹrọ pinpin gaasi, ẹrọ Mitsubishi Galant ti bajẹ pupọ. Maṣe fi owo pamọ nipa rira awọn ẹya ti didara dubious.

Iṣẹ yẹ ki o gbẹkẹle nikan si awọn alamọja ti awọn ile-iṣẹ iṣẹ pẹlu orukọ ti a fihan, ati pe o dara julọ, paapaa nigbati iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara wa nitosi pẹlu awọn idiyele ti o tọ, o dara julọ lati rọpo awọn iwọn akoko pẹlu Mitsubishi Galant pẹlu ọwọ tirẹ. Iṣẹ DIY:

• fifipamọ owo, ati fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, idinku awọn idiyele atunṣe jẹ ifosiwewe pataki;
• gba igbẹkẹle ṣinṣin pe ilana naa ti ṣe ni deede ati pe o ko ni lati duro fun awọn iyanilẹnu ti ko dun.

Sibẹsibẹ, o jẹ oye nikan lati sọkalẹ si iṣowo ti o ba ni awọn ọgbọn imọ-ẹrọ kan!

Ilana rirọpo

Niwọn igba ti o rọpo igbanu akoko Mitsubishi Galant, iraye si fifa ẹrọ itutu agbaiye ti ṣii patapata, o ni imọran lati rọpo apakan yii daradara. Iṣeeṣe pe fifa soke yoo jo tabi ti nwaye ni ọjọ iwaju nitosi sunmọ 100%. Lati de ọdọ rẹ, iwọ yoo ni lati ṣe iṣẹ ti a ti ṣe tẹlẹ.

Awọn irin-iṣẹ

Laibikita iyipada Mitsubishi Galant, lati ṣaṣeyọri awọn abajade ti o fẹ, iwọ yoo nilo ṣeto ti awọn ohun elo ti o wulo ati ṣeto awọn irinṣẹ titiipa ti o dara, eyiti o yẹ ki o pẹlu awọn bọtini:

• karoobu fun 10;
• pulọọgi taara fun 13 (1 pc.) ati 17 (2 pcs.);
• awọn ori iho fun 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• Balloon;
• dynamometric

Bakannaa iwọ yoo nilo:

• mu (ratchet) pẹlu okun itẹsiwaju ati kaadi cardan;
• screwdriver;
• pincers tabi pliers;
• nkan ti irin okun waya pẹlu iwọn ila opin ti 0,5 mm;
• ṣeto ti awọn hexagons;
• vise fun ṣiṣẹ pẹlu irin;
• nkan chalk;
• ojò fun sisan awọn coolant;
• lubricant ti nwọle (WD-40 tabi deede);
• anaerobic o tẹle titiipa.

Iwulo fun nọmba apakan MD998738, eyiti Mitsubishi ṣe iṣeduro fun titẹku ọpa ẹdọfu, ko han gbangba. Awọn alaiṣe deede ṣe iṣẹ ti o dara pẹlu iṣẹ yii. Ṣugbọn ti o ba fẹ gba iru nkan bẹẹ, o kan nilo lati ra nkan kan ti okunrinlada M8 20 centimeters gigun ninu ile itaja ati mu awọn eso meji di ọkan ninu awọn opin rẹ. O le ṣe laisi idimu orita MB991367, eyiti olupese ṣe imọran lilo lati ṣatunṣe crankshaft nigbati o ba yọ pulley kuro.

Rirọpo igbanu akoko fun Mitsubishi Galant pẹlu ẹrọ 1.8 4G93 GDi 16V

O rọrun diẹ sii lati ṣiṣẹ ni elevator. Bibẹẹkọ, o le ṣe idinwo ararẹ si Jack ti o dara ati iduro adijositabulu, botilẹjẹpe eyi yoo jẹ ki awọn iṣẹ kan nira. Ọkọọkan awọn iṣe jẹ bi atẹle.

1. A fi ọkọ ayọkẹlẹ si idaduro idaduro. Ti a ba lo Jack, a fi awọn atilẹyin (bata) labẹ kẹkẹ ẹhin osi.
2. Loose ọtun iwaju kẹkẹ iṣagbesori boluti. Ki o si Jack soke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o patapata yọ awọn kẹkẹ.
3. Yọ àtọwọdá ideri lori silinda ori.
4. Jabọ awọn beliti awakọ ẹya ẹrọ. Lati ṣe eyi, lori Mitsubishi Galant, iwọ yoo nilo lati ṣii boluti iṣagbesori alternator ki o tú rola tẹẹrẹ lori eto idari agbara. Ti o ba fẹ tun lo awọn igbanu, samisi wọn pẹlu chalk lati tọka si itọsọna yiyi.
5. A yọ apa oke ti apoti isọpọ, lẹhin ti o ti yọ awọn skru mẹrin ni ayika agbegbe naa.
6. Ṣii fila ti ojò imugboroja ati, lẹhin ti o ti tu opin kan ti paipu imooru isalẹ, fa antifreeze kuro (ti o ba fẹ yi fifa soke).
7. A yọ aabo ẹgbẹ kuro (ṣiṣu) ti o wa lẹhin kẹkẹ iwaju iwaju ti Mitsubishi Galant, ati pe o ni iraye si ọfẹ si pulley crankshaft ati isalẹ ọran akoko naa.
8. Ṣii boluti pulley aarin. Ọna to rọọrun lati ṣe eyi ni lati fi sori ẹrọ iho kan pẹlu koko ti o lagbara, opin eyiti o duro si apa idadoro. Ni idi eyi, yoo to lati tan-an engine diẹ pẹlu ibẹrẹ.
9. A ṣajọpọ crankshaft pulley ati apakan isalẹ ti ideri akoko.
10. Lilo iṣiṣi-iṣiro, a yi apa osi (iwaju) camshaft si ẹrọ (awọn egbegbe pataki wa nibẹ) ati fi awọn ami sii, ipo ti yoo ṣe apejuwe rẹ ni isalẹ.
11. Fifẹ diẹ sii engine lati ẹgbẹ ti kẹkẹ ti a yọ kuro (lori Mitsubishi Galant eyi le ṣee ṣe pẹlu jaketi lasan), a yọ kuro ki o si yọ ẹrọ iṣagbesori kuro lati ẹrọ agbara.
12. Ṣii awọn tensioner. A dimole ni a vise ati ki o fix o nipa fifi a waya pin sinu iho be lori ẹgbẹ (ti o ba ti apakan yẹ ki o tun lo).
13. Yọ igbanu akoko atijọ kuro.
14. A unscrew awọn rola fori.
15. A rọpo fifa soke (ko si gasiketi, a fi sii lori sealant).
16. A tuka rola ẹdọfu atijọ, ti ranti tẹlẹ bi o ti jẹ, ati ni aaye rẹ, ni ipo kanna gangan, a fi sori ẹrọ tuntun kan.
17. A fi eefun ti tensioner lori ẹdun. A ko duro, a kan jo'gun!
18. Roller fifi sori.
19. A gbe igbanu tuntun kan ni deede (o yẹ ki o ni awọn akọle ti o tọka si itọsọna ti yiyi). Ni akọkọ, a bẹrẹ awọn sprockets crankshaft, camshaft osi (ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ), fifa ati rola fori. A rii daju wipe igbanu ko ni sag. A ṣe atunṣe rẹ ki ẹdọfu ko ni irẹwẹsi (awọn agekuru alufa jẹ dara fun eyi), ati pe lẹhinna a kọja nipasẹ sprocket ti camshaft miiran ati rola ẹdọfu.
20. A gbe jade ik fifi sori ẹrọ ti awọn tensioner.
21. Lẹhin ti o rii daju pe awọn ami naa jẹ deede, yọ PIN ti o tẹju kuro.

Lẹhin iyẹn, a pada si aaye gbogbo awọn ẹya ti a ti yọ tẹlẹ. Lubrite boluti aarin pulley pẹlu ohun titiipa okun anaerobic ki o Mu si 128 Nm.

O ṣe pataki! Ṣaaju ki o to bẹrẹ ẹrọ naa, farabalẹ yi crankshaft awọn iyipo diẹ pẹlu wrench ki o rii daju pe ko si ohunkan ti o di nibikibi!

Awọn ami akoko fun Mitsubishi Galant pẹlu ẹrọ 1.8 4G93 GDi 16V

Sikematiki, ipo ti awọn aami akoko lori awọn ẹrọ ti iyipada yii jẹ atẹle.

Ṣugbọn ohun gbogbo ni ko ki o rọrun. Ohun gbogbo jẹ kedere pẹlu awọn jia camshaft - awọn ami lori awọn eyin jia ati awọn grooves ninu ile naa. Ṣugbọn aami crankshaft kii ṣe lori sprocket, ṣugbọn lori ifoso ti o wa lẹhin rẹ! Lati wo o, o niyanju lati lo digi kan.

Rirọpo igbanu akoko fun Mitsubishi Galant pẹlu 2.0 4G63, 2.4 4G64 ati awọn ẹrọ 4G69

Nigbati o ba n ṣiṣẹ awọn ẹya agbara 4G63, 4G64 tabi 4G69, iwọ yoo nilo lati ṣe iṣẹ kanna gẹgẹbi awọn ẹrọ ti o ni ipese pẹlu awọn ẹrọ 4G93. Sibẹsibẹ, awọn iyatọ kan wa, akọkọ eyiti o jẹ iwulo lati rọpo igbanu ọpa iwọntunwọnsi. O le wọle si nipa yiyọ igbanu akoko kuro. Mitsubishi Galant yoo ni lati ṣe.

1. Rii daju pe awọn aami ọpa iwọntunwọnsi wa ni ipo ti o tọ.
2. Wa iho fifi sori ẹrọ ti o wa lẹhin ọpọlọpọ gbigbe (isunmọ ni aarin), ni pipade pẹlu pulọọgi kan.
3. Yọ pulọọgi naa kuro ki o fi ọpa irin sinu iho ti o yẹ (o le lo screwdriver). Ti a ba gbe awọn ami naa daradara, ọpa naa yoo tẹ 5 cm tabi diẹ sii. A fi silẹ ni ipo yii. Eyi gbọdọ ṣee ṣe laisi ikuna ki awọn ọpa iwọntunwọnsi ko yipada ipo lakoko awọn iṣẹ atẹle!
4. Yọ crankshaft sprocket, DPKV ati wakọ awo.
5. Yọ rola ẹdọfu ati igbanu akoko, ati lẹhinna fi awọn ẹya tuntun sori aaye wọn.
6. Tan rola lati ṣatunṣe ẹdọfu. Nigbati o ba tẹ pẹlu ika kan lati ẹgbẹ ọfẹ, okun yẹ ki o tẹ nipasẹ 5-7 mm.
7. Mu apọn naa pọ, rii daju pe ko yi ipo pada.

Lẹhin iyẹn, o le fi disiki ti n ṣatunṣe tẹlẹ ti yọ kuro, sensọ ati sprocket ni awọn aaye wọn, yọ igi kuro lati iho iṣagbesori.

Ifarabalẹ! Ti a ba ṣe awọn aṣiṣe nigba fifi sori igbanu ọpa iwọntunwọnsi, awọn gbigbọn ti o lagbara yoo waye lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona inu. O jẹ itẹwẹgba!

Rirọpo igbanu akoko lori Mitsubishi Galant 2.4 yoo nilo igbiyanju diẹ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ pẹlu awọn ẹrọ 1,8 ati 2,0 lita. Eyi jẹ nitori imukuro ti o kere si ni ayika awọn oṣere, ti o jẹ ki o ṣoro lati wọle si awọn ẹya ati awọn abọ. Iwọ yoo ni suuru.

Lori Mitsubishi Galant 2008 kan pẹlu awọn ẹrọ 4G69, rirọpo igbanu akoko jẹ idiju siwaju sii nipasẹ iwulo lati yọ awọn ijanu, awọn paadi ati awọn asopọ onirin ti a so mọ akọmọ monomono ati ideri aabo. Wọn yoo dabaru ati pe o gbọdọ wa ni itọju pẹlu itọju to gaju ki o má ba ba ohunkohun jẹ.

Awọn ami akoko fun Mitsubishi Galant pẹlu awọn ẹrọ 2.0 4G63, 2.4 4G64 ati 4G69

Ni isalẹ ni aworan atọka fun mimọ, lẹhin kika rẹ o le loye bii awọn ami akoko ti ẹrọ pinpin gaasi ati awọn ọpa iwọntunwọnsi ti wa.

Alaye ti o wulo yii yoo jẹ ki igbesi aye rọrun pupọ fun awọn ti yoo tun Mitsubishi Galant ṣe funrararẹ. Awọn iyipo tightening fun awọn asopọ asapo tun fun ni ibi.

Laibikita iyipada kan pato ti ẹrọ, rirọpo awọn apakan ti ẹrọ akoko pẹlu Mitsubishi Galant jẹ iṣẹ-ṣiṣe lodidi. O nilo lati ṣe ni pẹkipẹki, maṣe gbagbe lati ṣayẹwo deede awọn iṣe rẹ. Ranti, paapaa aṣiṣe kan yoo yorisi otitọ pe ohun gbogbo yoo ni lati tun ṣe.