Idanwo wakọ Ferrari FF lodi si Bentley Continental Supersports: Summit
Awọn akoonu
Pẹlu awọn gbigbe meji, bata nla kan ati ẹrọ V12 kan, Ferrari ti o wulo julọ ti gbogbo akoko dojukọ lodi si Bentley ere idaraya julọ. Tani yoo ṣẹgun duel dani yii?
Jẹ ká soro nipa ogbologbo. Bẹẹni, ti o tọ - eyi ni ibi ti, ni opo, kii ṣe ọrọ kan ti a sọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ idaraya. A yago fun koko-ọrọ yii fun idi ti o rọrun pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo nigbagbogbo jẹ agbara bii gbigbe gbigbe ti ọrundun 19th kan ti Ayebaye. Fojuinu fun iṣẹju kan Ferrari XNUMX ati Renault Kanga kan ti o duro lẹgbẹẹ ara wọn - ni bayi o mọ kini a n sọrọ nipa, otun?
GMO
Sibẹsibẹ, Scuderia pinnu lati ṣẹda awoṣe kan ti awọn ẹya ti o nifẹ julọ ni ogidi ninu eyiti a pe ni opin ẹhin: ni ifojusọna, FF le jẹ nkan pataki ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Awoṣe naa ṣe iyalẹnu ọpọlọpọ pẹlu ẹnu-ọna iru nla ati iyẹwu ẹru boṣewa ti 450 liters. Lori ẹhin mọto, ni ọna, bulge nla kan han kedere, labẹ eyiti apoti gear ti wa ni pamọ. FF ṣe bii iru ọbẹ Ọmọ-ogun Swiss kan ni ẹlẹṣin Ferrari, ṣugbọn iyẹn ko da duro lati dimọ si awọn alaye bọtini bii gbigbe-axle-igbesẹ meje-iyara meji-clutch gbigbe ni idagbasoke ni ifowosowopo pẹlu Getrag.
Ipari iwaju FF jẹ agbara nipasẹ ẹrọ V12 ti o lagbara, eyiti o ṣee ṣe ohun kan ṣoṣo ti ọkọ ayọkẹlẹ gigun-mita 4,91 ni o wọpọ pẹlu aṣaaju Scaglietti ti o buruju pupọ. Ati pe nitori pe Maranello ṣe kedere ṣe iṣẹ ṣiṣe ti ṣiṣẹda Ferrari akọkọ ti o wulo ni pataki, awoṣe tuntun tun ṣe ifihan eto gbigbe meji tuntun ti o ga julọ.
Ronu yarayara!
Titi di aipẹ, igberaga ti ariwa Ilu Italia nigbagbogbo pin aaye ni awọn gareji ti awọn alabara isanwo rẹ pẹlu aristocracy Ilu Gẹẹsi ni irisi Bentley, ati pe eyi dabi ohun ti o rọrun - ọkọ ayọkẹlẹ kan ti pinnu fun isinmi isinmi, ati ekeji fun orin ere-ije. Sibẹsibẹ, lati akoko yii lọ, awọn ile-iṣẹ meji naa di awọn oludije.
Supersports Continental ni bata 370-lita ati aafo kekere kan ninu awọn ijoko ẹhin fun ẹru gigun - ohun elo awoṣe Ilu Gẹẹsi ni lati ṣe pẹlu awọn baagi gọọfu ati awọn ohun elo Louis-Vuitton. Bibẹẹkọ, ootọ ni pe agọ ẹhin FF jẹ itunu diẹ sii lati rin irin-ajo lọ ju Bentley yangan ṣugbọn alcove ti o ni agbelebu dín. Iṣẹgun Ferrari ni ọran yii yẹ lati kọ ni awọn lẹta nla - kii ṣe ni gbogbo ọjọ.
Ifiwera taara
Sibẹsibẹ, FF jẹ otitọ Ferrari, eyiti o tumọ si itẹlọrun 98% laifọwọyi nigbati o ba de inu inu. Agọ naa n run bi alawọ gidi, ati ọpọlọpọ okun erogba didan tun dabi diẹ sii ju ti o dara. Ṣugbọn FF wa ni ẹhin lẹhin Bentley ni konge ati agbara, pẹlu awọn asare ṣiṣan afẹfẹ ti a fi ọwọ ṣe ati awọn isẹpo airi gangan laarin awọn apakan - iyatọ pupọ wa laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji bi aaye laarin Emilia-Romagna ati atuko.
Nigba miiran o le gbọ ariwo ti o nbọ lati awọn igun ti o farapamọ ninu ọran FF. Idaduro isọdọtun ti elere idaraya Ilu Italia ṣe atunṣe ni agbara diẹ sii si awọn ipa didasilẹ lori asphalt, ati Supersports 2,4-ton sọ awọn ailagbara opopona pọ pẹlu ikorira pẹlu eyiti Queen Mary kan n wo awọn igbi omi ina. Ni apa keji, Bentley mì diẹ sii ju FF lori awọn bumps ti ko ni agbara. Iduroṣinṣin ti FF ni awọn igun iyara jẹ iyalẹnu - ọkọ ayọkẹlẹ 1,9-tonne ti wa ni glued si opopona, awọn isiro isare ita ti o ṣee ṣe jẹ iyalẹnu, ati itunu wa ni ipele to dara.
Bawo ni Ferrari ṣe ṣaṣeyọri eyi? Iwọn FF jẹ awọn mita 1,95, ti o jẹ ki o fẹrẹ fẹẹrẹ bi ọkọ nla, ati nigbati o ba ṣafikun aarin kekere ti walẹ ati kẹkẹ 25cm gun ju Bentley lọ, awọn anfani apẹrẹ Ferrari dabi kedere. Ko ṣe oye lati paapaa asọye lori iyatọ ti awọn kilo kilo 388…
Ilana
Labẹ awọn Hood ti Ferrari iwọ yoo rii ẹrọ V6,3 12-lita ti a gbe lẹhin axle iwaju pẹlu igun iwọn 65 toje laarin awọn banki silinda. Bentley ni o ni a 12-degree ibeji-turbo W72 engine ti o jẹ ko bi iwapọ bi awọn oniwe-Italian orogun ati nitorina gba soke a Elo tobi agbegbe ni iwaju. FF jẹ ọkọ ayọkẹlẹ aarin-iwaju pẹlu iwọntunwọnsi iwuwo ti o yipada diẹ sii si ọna axle ẹhin - laibikita module agbara meji ti iyan ti a gbe ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ohun ti a pe ni PTU Unit ni wiwa awọn jia mẹrin akọkọ ti gbigbe ati, papọ pẹlu eto iṣakoso isunmọ F1-Trac ti o ni idagbasoke nipasẹ Ferrari ati iyatọ ẹhin E-Diff ti itanna ti iṣakoso, ṣe idaniloju isunmọ ti o dara julọ ni ọkọọkan awọn kẹkẹ mẹrin. Gbogbo iṣẹ imọ-ẹrọ yii fun ọkọ ayọkẹlẹ ni didoju iyalẹnu - paapaa ninu egbon. Pẹlu eto idari taara diẹ sii ju Bentley lọ, awọn igun ọkọ ayọkẹlẹ bii ọkọ ayọkẹlẹ ije - ni idaniloju iyara ti endorphins nipasẹ awakọ naa.
Nigba miiran awọn alailanfani wa
Awoṣe oni ijoko mẹrin ti Ilu Italia ko ṣakoso lati tọju awọn jiini-ije rẹ. Lakoko awọn iyipada didan (ati pe Ferrari ni a nireti lati ṣe iru awọn nkan bẹ o kere ju lati igba de igba), awọn idaduro jẹ “majele ti” ati pe idari itara pupọju nigbagbogbo jẹ ki awọn iyipada didan ti itọsọna ko ṣeeṣe. Ni iyi yii, FF jẹ macho Itali ti ko ni idiwọ - botilẹjẹpe pẹlu ẹhin mọto.
Crewe naa jẹ idakeji pipe: o jẹ akopọ nigbagbogbo, gbigbe iyara mẹjọ-mẹjọ pẹlu oluyipada iyipo iyipo Ayebaye n yipada lainidi, awọn idaduro jẹ doko gidi ṣugbọn o dan pupọ, ati awakọ kẹkẹ-meji ti o yẹ pẹlu iyatọ Torsen ṣe idaniloju imudani pipe laisi eyikeyi eyikeyi. kikọlu. Ni akoko kanna, gbogbo ohun ti o sọ, iyanilẹnu ti aifwy idari-aifwy jẹ dan ati kongẹ. Bi o ṣe nireti, ni ipo eti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe afihan ifarahan ti o han gbangba lati ṣoki, ṣugbọn eyi ṣẹlẹ pupọ nigbamii ju ti o le nireti lọ. Mimu jẹ kongẹ ati kongẹ, botilẹjẹpe ko lero bi ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. O han ni, eyi ko ṣe pataki, nitori awọn awakọ Bentley kii ṣe awọn onijakidijagan ti aṣa ti awakọ ti o pọ ju.
Awọn iwe-aṣẹ Tọ ṣẹṣẹ
Ni gigun gigun, awoṣe Crew jẹ apata gidi kan - pẹlu ariwo ti o jinlẹ ati súfèé ti turbochargers, ọkọ oju-omi kekere ti Ilu Gẹẹsi rips 630 hp si ọna. ati 800 Nm. Sibẹsibẹ, o ko ni anfani lodi si Ferrari's 660 racehorses.
V12 ti o ni itara nipa ti ara, ti o tẹle pẹlu atunwi giga-revving euphoric, dahun lẹsẹkẹsẹ si eyikeyi fifa, pese awọn ifiṣura ti ko pari fun isare ibinu, ati abajade jẹ: akoko 200-2,9 km / h ti awọn aaya XNUMX dara julọ ju Bentley lọ.
O dara, o jẹ otitọ pe agbara epo ni idanwo jẹ 20,8 l/100 km ti ko ni iwọn pupọ, iyẹn ni, bii ida meji diẹ sii ju Bentley lọ. Ṣugbọn otitọ ni pe ẹnikẹni ti o pinnu lati jiroro ni pataki iru awọn akọle bẹẹ ko le ni anfani boya ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ni idije yii.
Nitorinaa, jẹ ki a sọrọ nipa awọn kikọ: ti o ba ni owo pupọ ati pe o n wa aaye ati iwọn otutu, lẹhinna tẹtẹ lori Ferrari kan. Ti o ba fẹ lati wakọ ni idakẹjẹ ati pe o kan ni igbadun, yan Bentley kan.
ọrọ: Alexander Bloch
aworan kan: Arturo Rivas
imọ
1. Ferrari FF - 473 ojuami
Ko si ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin-ijoko miiran ti o rọrun lati wakọ ni FF, ati pe ko si ọkan ti o funni ni aaye inu diẹ sii. Apo itọju ọfẹ ọdun 7 ṣe soke fun idiyele € 30 ti o ga julọ ju Bentley lọ.
2. Bentley Continental Supersports - 460 ojuami.
Bentley ere idaraya ti o dara julọ sibẹsibẹ nṣogo didara kikọ ti o dara julọ ati iriri awakọ igbadun. Sibẹsibẹ, lati lu FF, yoo nilo iwuwo dena kekere ati agọ titobi diẹ sii.
awọn alaye imọ-ẹrọ
| 1. Ferrari FF - 473 ojuami | 2. Bentley Continental Supersports - 460 ojuami. | |
|---|---|---|
| Iwọn didun ṣiṣẹ | - | - |
| Power | 660 k.s. ni 8000 rpm | 630 k.s. ni 6000 rpm |
| O pọju iyipo | - | - |
| Isare 0-100 km / h | 3,9 s | 4,2 s |
| Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h | 34 m | 36 m |
| Iyara to pọ julọ | 335 km / h | 329 km / h |
| Apapọ agbara idana ninu idanwo naa | 20,8 l | 18,6 l |
| Ipilẹ Iye | 258 awọn owo ilẹ yuroopu | 230 awọn owo ilẹ yuroopu |
