Igbeyewo wakọ Lexus RX 450h
Nigba ti Lexus tun ṣe afihan ararẹ si ọja Yuroopu, kii ṣe tuntun tuntun; Awọn ara ilu Amẹrika gba daradara ati pe o ni ohun to dara nibi gbogbo. Nibi awọn onimọran lẹsẹkẹsẹ gba aworan rẹ ti o dara, lakoko ti awọn miiran laiyara “n gbona”.
O kan ṣẹlẹ pe jara RX ti di olokiki julọ ni Yuroopu, botilẹjẹpe Toyota, binu, Lexus, le ma ti gbero gangan iyẹn. Ṣugbọn ko si ohun to ṣe pataki, tabi boya paapaa dara julọ: RX ti gbe ni ipilẹṣẹ, botilẹjẹpe kii ṣe taara pẹlu data tita, sinu kilasi SUV igbadun nla. Ati ti gbogbo, awọn arabara version safihan lati wa ni awọn ti o dara ju: soke si 95 ogorun ti Erics ta ni Europe ni o wa arabara!
Itusilẹ tuntun ti arabara Ericks fihan (boya lairotẹlẹ) bawo ni imọ-ẹrọ gige-eti ti nyara ti dagba; ọdun mẹrin nikan ti kọja lati igbejade ti 400h, ati nibi tẹlẹ 450h, ni igboya dara si ni gbogbo awọn eroja.
Pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, aaye ti o rọrun julọ lati bẹrẹ wa lori pẹpẹ. Titun tuntun yii ni akawe si iṣaaju (ati gbogbo awọn afiwera yoo tọka si 400h ti tẹlẹ!) Ninu crotch jẹ igbọnwọ meji ni gigun ati pe o ti dagba ni gbogbo awọn itọnisọna. Enjini naa ti lọ silẹ diẹ (aarin ti walẹ ni isalẹ!), Ati awọn kẹkẹ ti o tobi (ni bayi 19-inch) ni a gbe sunmọ ara wọn.
Awọn kẹkẹ iwaju ti wa ni asopọ si axle ti iṣaju ti o dara daradara, pẹlu ọpa ti o nipọn ti o nipọn, lakoko ti awọn ẹhin ni gbogbo-tuntun, tun fẹẹrẹfẹ ati aaye ti o kere si (ẹhin 15cm fifẹ!) Axle pẹlu awọn itọnisọna pupọ. Paapaa laipẹ ni idagbasoke jẹ imudani mọnamọna pneumatic tuntun pẹlu awọn ipo giga ikun mẹrin ati pẹlu iṣeeṣe ti isalẹ tun pẹlu bọtini kan ninu bata - lati dẹrọ ikojọpọ sinu bata 500-lita ti o fẹrẹẹ.
O tun le san afikun fun awọn amuduro ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o ni ẹrọ ina mọnamọna ti ko ni fẹlẹfẹlẹ ni aarin, eyiti, nipa titan ẹgbẹ ti o baamu, yoo ni ipa lori fere 40 ogorun kere si ite ni awọn igun nibiti agbara centrifugal jẹ 0, igbagbogbo walẹ. Gbogbo aaye, nitorinaa, wa ninu ẹrọ itanna, bakanna ni idadoro afẹfẹ. Darukọ yẹ ki o tun jẹ ti idari ina mọnamọna ina mọnamọna ati ihuwasi idahun diẹ sii ni ori yii.
Eyi mu wa wa si ohun ti a le pe ni otitọ ọkọ ayọkẹlẹ yii: awakọ arabara. Apẹrẹ ipilẹ jẹ kanna (ẹrọ petirolu ati ẹrọ ina mọnamọna fun awọn kẹkẹ iwaju, afikun ina mọnamọna fun awọn kẹkẹ ẹhin), ṣugbọn ọkọọkan awọn paati rẹ ti yipada.
B6 petirolu n ṣiṣẹ bayi lori ipilẹ Atkinson (gigun gbigbe gbigbe, nitorinaa titẹsi “idaduro”, nitorinaa dinku gbigbemi ati awọn adanu eefin ati nitorinaa awọn iwọn gaasi eefi gaasi), ṣe itutu isọdọtun gaasi eefi (EGR) ati pe o mu ẹrọ tutu tutu tutu ni lilo awọn eefi eefi .
Mejeeji ina Motors ni o wa kanna bi ṣaaju ki o to sugbon ni ti o ga ibakan iyipo nitori dara si itutu. Ọkàn ti ọkan yii jẹ ẹyọ iṣakoso ti eto itọka, eyiti o jẹ kilogi mẹjọ (ni bayi 22) fẹẹrẹfẹ.
Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ipilẹ bakanna, ṣugbọn ilọsiwaju lẹẹkansi: idinku ede inu ti dinku, ilọsiwaju flywheel meji, ati drivetrain ni iṣakoso nipasẹ oye ti atọwọda pe, laarin awọn ohun miiran, pinnu boya ọkọ ayọkẹlẹ n lọ si oke tabi isalẹ. Paapaa awọn batiri pẹlu awọn iwọn ita ti o kere, fẹẹrẹfẹ ati tutu dara, ko ti sa fun awọn ilọsiwaju.
RX 450h jẹ arabara otitọ kan bi o ṣe le ṣiṣẹ lori epo petirolu nikan, ina nikan tabi mejeeji ni akoko kanna ati nigbati a ba mu gaasi naa o le mu diẹ ninu awọn agbara isọnu pada. Bibẹẹkọ, awọn ipo tuntun mẹta ni a ti ṣafikun: Eco (iṣakoso diẹ sii lori gbigbe gaasi ati iṣẹ to lopin ti ẹrọ amuletutu), EV (iṣiṣẹ afọwọṣe ti awakọ ina, ṣugbọn nikan to awọn kilomita 40 fun wakati kan ati pe o pọju awọn ibuso mẹta) ati egbon (dara dimu lori egbon).
Boya diẹ sii ju ita ati inu, eyiti o yatọ si 400h, awọn imotuntun miiran ati awọn ilọsiwaju jẹ pataki fun awakọ (ati awọn ero). Ariwo ati gbigbọn paapaa jẹ idakẹjẹ ju ṣaaju ọpẹ si awọn ilọsiwaju si awọn alaye inu inu ti o kere julọ, ati pe awọn afikun tuntun meji wa si agọ naa.
Iboju ori (Ifihan Ifihan ori) pẹlu data pataki julọ jẹ tuntun fun RX (awọn aami jẹ funfun) ati pe ojutu fun ṣiṣakoso awọn ẹrọ atẹle jẹ tuntun patapata. Iwọnyi pẹlu lilọ kiri (40 gigabytes ti aaye disiki, gbogbo Yuroopu), eto ohun, itutu afẹfẹ, tẹlifoonu ati awọn eto, ati awakọ tabi alabaṣiṣẹpọ n ṣakoso wọn nipa lilo ẹrọ pupọ ti o dabi ati ṣiṣẹ pupọ bi Asin kọnputa.
Ọran naa, diẹ leti ti iDrive, jẹ ergonomic ati ogbon inu. Ninu awọn wiwọn, dipo tachometer, ifihan eto arabara kan wa ti o nfihan agbara agbara (Ayebaye ṣugbọn ifihan alaye ti a tunṣe le pe nipasẹ awakọ si iboju aarin), ati laarin awọn wiwọn nibẹ ni iboju iṣẹ-ọpọlọpọ. ti wa ni dari nipasẹ awọn iwakọ lati multifunctional (ha!) Tun titun) idari oko kẹkẹ.
Paapaa ẹrọ amudani afẹfẹ, nigbati a wa nitosi, jẹ ọrọ -aje diẹ sii ati idakẹjẹ ni bayi. Sibẹsibẹ, eto ohun le ga, eyiti ninu ẹya ti o gbowolori julọ (Mark Levinson) le ni to awọn agbohunsoke 15. Ati nigbati o ba pa, awọn kamẹra meji ni iṣakoso dara julọ: ọkan ni ẹhin ati ọkan ni digi ita ti o tọ.
Ni akoko kanna, bii awọn baagi atẹgun mẹwa, ESP ti a ṣe igbesoke, alawọ inu inu boṣewa ni awọn ẹya meji, ilosoke inu diẹ sii ju ita (nipasẹ ọna: 450h jẹ centimeter kan to gun, gbooro mẹrin ati 1 ati ga julọ), paapaa awọn iho ti o dinku fun awọn isunmọ ara ati olùsọdipúpọ afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ (5, 0) ni irisi kikojọ awọn otitọ.
Ati pe gbogbo eyi jẹ kedere: RX 450h tun wa - o kere ju ni awọn ofin ti agbara agbara - olowoiyebiye imọ-ẹrọ. Miiran ju ti, o ni ko jina sile boya. O tun le sọ: toonu meji ti ẹrọ.
Ṣugbọn boya ẹnikan nilo rẹ gaan (ilana yii) jẹ ibeere miiran. Ọna to rọọrun lati ṣe iranlọwọ fun ọ pẹlu eyi ni otitọ pe 450h jẹ 10 ogorun diẹ sii lagbara ati ni akoko kanna 23 ogorun diẹ sii ti ọrọ-aje ju iṣaaju rẹ lọ. Rara?
Awoṣe: Lexus RX 450h
lapapọ agbara awakọ kW (hp) ni 1 / min: 220 (299) ko si data
ẹrọ (apẹrẹ): 6-silinda, H 60 °
aiṣedeede (cm?): 3.456
agbara ti o pọju (kW / hp ni 1 / min): 183 (249) ni 6.000
iyipo ti o pọju (Nm ni 1 / min): 317 ni 4.800
agbara ti o pọju ti ẹrọ ina mọnamọna kW (hp) ni 1 / min: 123 (167) ni 4.500
iyipo ti o pọju ti ẹrọ ina iwaju (Nm) ni 1 / min: 335 lati 0 si 1.500
agbara ti o pọ julọ ti motor ina kW (hp) ni 1 / min: 50 (86) ni 4.600
iyipo ti o pọju ti ẹrọ ina ẹhin (Nm) ni 1 / min: 139 lati 0 si 650
gearbox, wakọ: Oniyipada aye (6), E-4WD
iwaju si: fireemu oluranlọwọ, awọn idadoro ẹni kọọkan, awọn orisun omi orisun ewe, awọn agbelebu onigun mẹta,
amuduro (fun idiyele afikun: idadoro afẹfẹ ati lọwọ.
amuduro)
kẹhin nipasẹ: fireemu iranlọwọ, asulu pẹlu awọn ọna agbelebu onigun mẹta onigun mẹta ati gigun
itọsọna, awọn orisun dabaru, awọn olugbagba mọnamọna telescopic, amuduro (fun
afikun owo: idaduro afẹfẹ ati imuduro lọwọ)
wheelbase (mm): 2.740
ipari × iwọn × giga (mm): 4.770 × 1.885 × 1.685 (1.720 pẹlu awọn agbeko orule)
ẹhin mọto (l): 496 / ko si data
Iwọn iwuwo (kg): 2.110
iyara to pọ julọ (km / h): 200
isare 0-100 km / h (s): 7, 8
Apapọ idapo agbara idana ECE (l / 100 km): 6, 3
Vinko Kernc, fọto: Vinko Kernc
