Kini idi ti ni igba otutu engine nigbagbogbo bẹrẹ lati twitch, ati iyara “fo”
Lojiji, ni ibikibi, o farahan ... Ọkọ ayọkẹlẹ naa kọ lati yara, awọn iyipada lainidii leefofo loju omi lati kekere 600 si awọn iyipada 1000 kekere kan, ati nigbati pedal gaasi ti nre, awọn jerks tun bẹrẹ. Kini lati ṣe ati ibiti o ti ṣiṣẹ, oju-ọna AvtoVzglyad yoo sọ.
Akoko iyipada lati ojo si yinyin nigbagbogbo ti ṣoro fun “ẹṣin irin”: awọn eletiriki jẹ “aisan”, awọn igbanu súfèé, idadoro creaks. Lati ye “awọn ọjọ wọnyi” ki o lọ siwaju, nikan ni bayi ko ṣee ṣe lati lọ. Dipo ti playfulness ati wakọ - jerks ati twitchs. O tẹ lori gaasi, ati ọkọ ayọkẹlẹ boya fa fifalẹ tabi da duro. Eyi ninu awọn apa ti o lọ "si Rainbow" ati Elo ni o jẹ? Iru "vitamin" wo ni yoo fun ni aṣẹ ni ibudo iṣẹ? Tabi wọn yoo ranṣẹ lẹsẹkẹsẹ fun "abẹ-abẹ"?
Ni igba akọkọ ti ni ila fun ijerisi, dajudaju, ni laišišẹ iyara sensọ, nitori awọn iyara leefofo paapaa nigba ti apoti wa ni o duro si ibikan tabi didoju. Ṣugbọn ko si iwulo fun ọpọlọpọ ọkan: wọn sọ di mimọ, gbẹ ati gbe e si aaye rẹ. Bẹẹni, paapaa ti wọn ba rọpo rẹ - iṣoro naa wa nibẹ, ko ti lọ nibikibi. Eyi tumọ si pe o ti wa ni kutukutu lati jabọ sensọ atijọ, kii ṣe olubibi “Iṣẹgun”. A ni lati ma wà jinle.
Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ sọ ihuwasi yii ti ọkọ ayọkẹlẹ si wiwọ ti fifa epo tabi laini epo ti o di didi: wọn sọ pe titẹ naa kii ṣe kanna, ati pe ẹrọ naa n gbe. Gbalaye lori kan si apakan adalu. Ṣugbọn paapaa nibi ayẹwo kan wa: o to lati yọ abẹla naa kuro lati ni oye ipo ti epo "amulumala". Iru idanwo bẹẹ le ṣee ṣe kii ṣe ni gareji nikan - ni ẹnu-ọna, laisi paapaa gba ọwọ rẹ ni idọti.
Ni mẹta ninu awọn ọran mẹrin, awọn aami aisan ti o jọra jẹ abajade ti àtọwọdá idana ti o di. Ranti carburetor atijọ ati ijó pẹlu tambourine lati sọ di mimọ? Awọn akoko n yipada, awọn paati ti o tọ si daradara ati awọn apejọ lọ si isinmi, kikun awọn selifu musiọmu, ṣugbọn awọn iṣoro wa kanna. Laibikita bii petirolu didara to gaju ati gbowolori ti o fọwọsi, ọgbẹ yoo tun nilo akiyesi.
Bibẹẹkọ, ko nira ati pe ko gbowolori lati yanju ọran naa: ọgbẹ gbọdọ yọkuro - eyi jẹ ọrọ ti awọn iṣẹju 15 pẹlu isinmi ẹfin kan - sọ di mimọ pẹlu olutọpa carburetor kanna ti o ti n ṣajọ eruku lori selifu gareji fun ọpọlọpọ years, fẹ o pẹlu kan konpireso o si fi si ibi. Ẹtan kan ṣoṣo ni o wa: o le pa idoti, eyi ti yoo jẹ pupọ ninu, nikan pẹlu rag asọ, ko si microfiber. Ti "awọn ohun idogo" ko ba lọ kuro, o nilo lati jẹ ki ọpa ṣiṣẹ, ati ipade - ekan.
Abala pataki miiran wa: ọpọlọpọ awọn throttles nilo lẹhin ti o ṣeto iṣesi naa. Tabi dipo, awọn eto. Ti o da lori awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹrọ, iwọ yoo ni lati mu ọkọ lọ si ibudo iṣẹ. Ṣugbọn ṣaaju ki o to lọ si cashier, o yẹ ki o kẹkọọ awọn apejọ: diẹ ninu awọn enjini, fun apẹẹrẹ, Nissan ati Infiniti, ṣatunṣe fifa wọn lori ara wọn lẹhin 200 km ti ṣiṣe. Onisowo yoo gba o kere ju 8 rubles fun iru iṣẹ bẹ, ati pe kii ṣe otitọ pe oun yoo koju iṣẹ naa.
Ni oju ojo tutu, oniwun to dara kii yoo jẹ ki aja naa jade si ita, ati paapaa “ẹṣin irin” le paapaa lọ sinu ere idaraya igba otutu igba pipẹ. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, o nilo lati ṣe abojuto ọkọ ayọkẹlẹ naa ni pẹkipẹki, ṣe awọn iwadii aisan nigbagbogbo ati ki o ma ṣe idorikodo imu rẹ ni aye akọkọ. Ohun gbogbo le ṣe atunṣe, ati, nigbagbogbo, paapaa lori ara wọn.
