Suzuki Marine - aseyori ati lilo daradara
Suzuki kii ṣe nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn alupupu nikan. Ẹka okun, eyiti o ti n ṣe agbejade awọn ẹrọ ita gbangba lati ọdun 1965, jẹ ẹka ti o ni agbara ti ibakcdun ti o da ni Hamamatsu. Suzuki Marine jẹ igberaga lati tọka si pe awọn ẹrọ tuntun wa laarin awọn ti o rọrun julọ ati ti ọrọ-aje julọ ni kilasi wọn.
Ni awọn ọdun diẹ, Suzuki Marine ti gba ọpọlọpọ awọn ẹbun fun awọn solusan imọ-ẹrọ imotuntun. Ni ọdun 1997, ile-iṣẹ ṣe afihan DF60/DF70, itanna ti o fẹẹrẹfẹ julọ ti abẹrẹ 4-stroke outboard ninu kilasi rẹ, eyiti o dinku agbara epo ni pataki. DF40/DF50 ti a ṣafihan ni akoko atẹle ṣe ifihan pq akoko ti ko ni itọju. Ni 2004, akọkọ V6 lati Suzuki Marine debuted. 250 hp engine yatọ nipasẹ awọn iwọn iwapọ julọ ati iwuwo fẹẹrẹ julọ ninu kilasi rẹ.
Igbesẹ nla kan si ilọsiwaju ṣiṣe ti awọn ẹrọ ni a ṣe ni ọdun 2011. Awọn ẹrọ DF40A/DF50A ti n ṣe ifilọlẹ gba imọ-ẹrọ Lean Burn, eyiti labẹ awọn ipo kan - pẹlu lilo agbara kekere - ṣe pataki idinku idapọ epo-air. Nitoribẹẹ, ni ọna iṣakoso, nitorinaa ki o ma ṣe yorisi ilosoke iwọn otutu ni awọn iyẹwu ijona - ẹrọ itanna pinnu ni ilosiwaju iye epo pataki lati ṣetọju iṣẹ to tọ ti ẹrọ naa.
Bi abajade, ṣiṣe jẹ 50% ga julọ nigbati itọpa ati ni awọn iyara alabọde. Ṣiṣepe ilana ijona ati idinku agbara epo kii ṣe anfani nikan si apo oniwun ọkọ oju omi. Ayika yoo tun ni anfani - awọn gaasi eefin yoo jẹ idasilẹ sinu omi. DF2012AP engine debuted ni 300 pẹlu Yiyi Yiyan, eyi ti o mu ki o rọrun lati yi itọsọna ti iyipo ti propeller, ti o ṣe pataki nigbati ọkọ gbọdọ wa ni ipese pẹlu awọn ẹrọ meji tabi diẹ sii.
Titun fun akoko yii ni awọn ẹrọ DF2.5L, DF25A/DF30A ati DF200A/DF200AP. Ni igba akọkọ ti awọn wọnyi ni a 68cc mẹrin-ọpọlọ engine. wo 14 kg engine apẹrẹ fun pontoons tabi kekere ipeja ọkọ. O pọju 2,5 km to lati gbe nipasẹ awọn omi, ti igbi naa ko ba tobi ju. Awọn engine ti wa ni dari nipasẹ a tiller ati ki o ni a Afowoyi Starter. Iye owo Suzuki Marine DF2.5L jẹ PLN 3200.
DF25A/DF30A enjini to sese 25 ati 30 hp lẹsẹsẹ, ni o wa kan si imọran fun awọn diẹ demanding. 490 cc mẹta-silinda enjini cm jẹ imọlẹ julọ ni kilasi wọn. Suzuki tun ti ṣe igbiyanju lati di ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje julọ. Roller tappets din edekoyede inu awọn engine, nigba ti Suzuki Lean Burn Iṣakoso din idana agbara.
Ẹya alailẹgbẹ miiran ti awọn ẹrọ DF25A/DF30A ni aiṣedeede crankshaft, eyiti o ṣe imudara piston didan ati ṣiṣe. Lati dinku iwuwo ati idiju ti keke, Suzuki ti yọ kuro fun ẹrọ itanna iṣakoso ti ko ni batiri ati alabẹrẹ afọwọṣe pẹlu eto idinku ti o dinku igbiyanju ti o nilo lati bẹrẹ ẹrọ naa. Daradara ro jade oniru sanwo ni pipa. Awọn ẹrọ DF25A ṣe iwuwo 63 kg, eyiti o jẹ 11% fẹẹrẹ ju idije lọ. Wọn tun ni agbara epo kekere. Iye idiyele ẹrọ DF25A bẹrẹ lati PLN 16, lakoko ti ẹrọ DF500A jẹ o kere ju PLN 30.
Aratuntun ti o lagbara julọ ti akoko 2015 ni awọn ẹrọ DF2,9A / DF200AP pẹlu agbara ti 200 liters ati 200 hp. Wọn funni ni iṣẹ ti ẹrọ V6, ṣugbọn jẹ fẹẹrẹ ni pataki, iwapọ diẹ sii, ati ni rira kekere ati awọn idiyele iṣẹ. Eto Lean Burn pẹlu awọn sensọ ikọlu ati iye ti atẹgun n mu ilana ijona ṣiṣẹ. Ni ọna, sensọ omi ati bọtini itanna ṣe idaniloju aabo ẹrọ naa.
Ẹya iyatọ miiran jẹ apoti jia ipele meji. Ojutu naa ngbanilaaye lati dinku awọn iwọn ti ẹrọ, mu aaye ti asomọ rẹ pọ si transom, bakannaa mu iyipo pọ si lori propeller, eyiti o fun laaye lati mu iwọn rẹ pọ si, eyiti o ni ipa rere lori iṣẹ. O nilo lati mura o kere ju PLN 70 fun ẹrọ Suzuki Marine ti o lagbara julọ. Fun lafiwe, jẹ ki a ṣafikun pe V000 bẹrẹ lati aja ti 6 zł, ati flagship DF72A pẹlu 000 hp. owo PLN 300.
Ki Elo fun yii. Iwa ṣe wulẹ dara bi? Nigbati o ba n ṣafihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati awọn alupupu si ọja, Suzuki sọrọ nipa igbesi aye, imolara ati igbadun. Biotilejepe awọn enjini funni nipasẹ Suzuki Marine ko ni nkankan lati ṣe pẹlu awọn ti a rii ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn kẹkẹ-meji, awọn ọrọ wọnyi le ṣee lo lati ṣe apejuwe wọn. Ọkọ oju omi tabi paapaa pontoon pẹlu ẹrọ ti o tọ le fun ọ ni igbadun pupọ. Ati pe agbara giga apaadi ko nilo rara. Tẹlẹ DF30A, awọn ọkọ oju-omi kekere ti eyiti o le mu yara si 40-50 km / h, eyiti o jẹ iwunilori lori omi - awọn igbi nla nla rọ ọkọ oju-omi naa ni iduroṣinṣin, ati awọn atukọ nigbagbogbo n gba afẹfẹ ati omi splashes nipasẹ ọrun.
Iriri ti gbigbe lori ọkọ oju-omi ẹlẹṣin 200 tabi 300 dara julọ. Sibẹsibẹ, lẹhin awọn wakati diẹ lori omi, akoko iṣaro wa - ṣe wọn tọsi owo ti o yẹ ki o lo lori wọn? A ko tumọ si iye owo ti rira ẹrọ ati ọkọ oju omi funrararẹ. Lara awọn ẹya ẹrọ ti Suzuki Marine funni ni awọn kọnputa inu ọkọ. Ṣeun si wọn, a kẹkọọ pe ni iwọn iyara ti o pọju, awọn ẹrọ DF25/DF30-cylinder mẹta n gba nipa 10 l/h. DF200 n gba epo ni ọpọlọpọ igba diẹ sii laisi fifun igbelaruge iwunilori kanna ni awọn ifamọra.
Ipese Suzuki Marine jẹ ọlọrọ pupọ pe ohunkan wa fun gbogbo eniyan. Ni afikun si awọn ẹrọ ati awọn ẹya ẹrọ ọkọ oju omi agbara ti a mẹnuba, Suzumar tun funni ni awọn pontoons ati awọn reefs. Awọn aṣẹ ti gba ati imuse nipasẹ Suzuki Marine ti a fun ni aṣẹ nẹtiwọọki tita, eyiti o tun jẹ iduro fun iṣẹ. Ile-iṣẹ aṣoju Polandii ti ibakcdun pinnu lati duro ni iwaju onibara. Akoko aabo atilẹyin ọja ọdun 3 ti ni afikun nipasẹ awọn oṣu 24 afikun ti atilẹyin ọja inu.
