Eto lubrication gbigbẹ gbigbẹ

Eyikeyi ẹrọ ijona inu nilo eto lubrication didara kan. Ibeere yii jẹ nitori iṣẹ igbagbogbo ti awọn ẹya ara ẹrọ labẹ awọn ipo ti wahala apọju pọ si (fun apẹẹrẹ, lakoko ti ẹrọ naa n ṣiṣẹ, crankshaft yiyi lemọlemọ, ati awọn pistoni ninu awọn gbọrọ pada). Ki awọn ẹya ti n pa ara wọn mọ ki wọn ma baa lọ, wọn nilo lati wa ni lubrication. Epo ẹrọ ṣẹda fiimu aabo kan, ki awọn ipele naa ko wa si taara taara pẹlu ara wọn (fun alaye diẹ sii lori awọn ohun-ini ti epo ẹrọ ati bii o ṣe le yan eyi ti o tọ fun ẹrọ ijona inu ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ka lọtọ).

Laibikita fiimu fiimu epo kan ti o ṣe idiwọ ija gbigbẹ ti awọn ẹya ẹrọ, wọ ṣi tun wa lori wọn. Bi abajade, awọn patikulu irin kekere farahan. Ti wọn ba wa ni apa apa apakan, iṣelọpọ lori rẹ yoo pọ si, ati pe awakọ yoo ni lati fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ fun atunṣe. Fun idi eyi, o ṣe pataki lalailopinpin pe iye lubricant to wa ninu sump wa, pẹlu iranlọwọ ti eyiti gbogbo awọn paati ti ẹyọ agbara jẹ lubricated lọpọlọpọ. Ti ṣan egbin naa sinu inu omi ati ki o wa ninu rẹ titi yoo fi yọ kuro nipasẹ fifọ tabi danu lẹhin yiyọ iyọ.

Ni afikun si awọn ohun-ini lubricating rẹ, epo naa tun ṣe iṣẹ ti itutu agbaiye. Niwọn igba ijona igbagbogbo ti adalu epo-idana ninu awọn iyipo, gbogbo awọn ẹya ti ẹya naa ni iriri aapọn gbona ti o lagbara (iwọn otutu alabọde ninu silinda ga soke si awọn iwọn 1000 tabi diẹ sii). Ẹrọ ẹrọ pẹlu nọmba nla ti awọn ẹya ti o nilo itutu, ṣugbọn nitori otitọ pe wọn ko ni nkankan lati ṣe pẹlu eto itutu agbaiye, wọn jiya lati aini gbigbe ooru. Awọn apẹẹrẹ ti iru awọn ẹya jẹ awọn pisitini funrararẹ, awọn ọpa asopọ, ati bẹbẹ lọ.

Lati jẹ ki awọn ẹya wọnyi tutu ki o gba iye lubrication to tọ, ọkọ naa ni ipese pẹlu eto lubrication kan. Ni afikun si aṣa aṣa, eyiti o ṣe apejuwe ni atunyẹwo miiran, ẹya sump gbigbẹ tun wa.

Wo bi sump gbigbẹ ṣe yato si isunmi tutu, lori ilana wo ni eto naa n ṣiṣẹ, ati kini awọn anfani ati ailagbara rẹ jẹ.

Kini girisi ọra gbigbẹ?

Laibikita iyipada ti eto lubrication, opo iṣiṣẹ jẹ ipilẹ kanna fun wọn. Fifa fifa mu ninu epo lati inu ifiomipamo ati, labẹ titẹ, n jẹun nipasẹ awọn ila epo si awọn paati ẹrọ ọkọọkan. Diẹ ninu awọn ẹya wa ni ibakan ifọwọkan pẹlu lubricant, awọn miiran ni omi pupọ pẹlu omi owusu ti a ṣe ni abajade ti iṣiṣẹ ti nṣiṣe lọwọ siseto ibẹrẹ (fun awọn alaye lori bi o ṣe n ṣiṣẹ, ka nibi).

Ninu eto ayebaye, lubricant n ṣan ni ti ara sinu sump nibiti fifa epo wa. O ṣe idaniloju iṣipopada epo nipasẹ awọn ikanni ti o yẹ. Iru eto yii ni a pe ni sump tutu. Afọwọkọ gbigbẹ tumọ si eto kanna, nikan o ni ifiomipamo ọtọtọ (kii ṣe ni aaye ti o kere julọ ti ẹyọ, ṣugbọn o ga julọ), sinu eyiti fifa akọkọ yoo fa jade lubricant, ati fifa epo afikun. A nilo fifa soke keji lati fa epo lubricant si awọn ẹya ẹrọ.

Ninu iru eto bẹẹ, iye kan ti omi lubricating yoo tun wa ninu sump. O ti wa ni ipo gbigbẹ. O kan ni pe ninu ọran yii, a ko lo pallet lati tọju gbogbo iwọn epo. Omi ifiomipamo ti o lọtọ wa fun eyi.

Bíótilẹ o daju pe eto lubrication Ayebaye ti fihan ararẹ lati jẹ itọju iye owo kekere ati igbẹkẹle giga ti iṣiṣẹ, kii ṣe laisi awọn abawọn rẹ. Apẹẹrẹ ti eyi jẹ pallet ti o fọ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan bori ilẹ-oju-ọna opopona ti o lu okuta didasilẹ. Ṣe akiyesi ninu kini awọn ipo miiran eto sump gbigbẹ jẹ iwulo.

Kini eto sump gbigbẹ ti a lo fun?

Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ẹka kan ti awọn ohun elo pataki ati diẹ ninu awọn SUV yoo ni ipese pẹlu eto lubrication iru ẹrọ. Ti a ba sọrọ nipa awọn SUV, lẹhinna o han gbangba idi ti agbọn epo fun ẹrọ ijona inu ko wa ni aaye ti o kere julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi ṣe pataki julọ nigbati o ba nlọ lọwọ, nigbati awakọ ko ba ri awọn okuta didasilẹ labẹ omi tabi nigbati o ba bori ilẹ ti o ni inira pẹlu awọn ọna opopona apata.

Kini nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya? Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan nilo isokuso gbigbẹ ti o ba n gbe nigbagbogbo lori aaye pẹpẹ to fẹsẹmulẹ? Ni otitọ, ni awọn iyara giga, paapaa awọn iyipada kekere ninu afokansi le jẹ idaamu pẹlu itanna lọpọlọpọ lati labẹ ọkọ ayọkẹlẹ nitori pallet ti o rọ mọ oju ọna. Nigbati awakọ ba fọ ni kia kia ṣaaju titẹ ọna kan, ọkọ naa rọ siwaju, eyiti o dinku ifasilẹ ilẹ si awọn ipele to ṣe pataki.

Ṣugbọn paapaa eyi kii ṣe pataki julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan. Nigbati crankshaft n ṣiṣẹ ni iyara ti o pọ julọ, ninu apẹrẹ aṣa ti eto lubrication, pupọ ti lubricant ni a nà sinu owusu epo ati pese si ọpọlọpọ awọn paati ti agbara agbara. Nipa ti, ipele lubricant ninu ifiomipamo ti dinku dinku.

Labẹ awọn ipo deede, fifa epo kan lagbara lati fa epo jade ati ṣiṣẹda titẹ ti o nilo lati ṣiṣẹ ẹrọ naa. Sibẹsibẹ, ọna ere idaraya ti awakọ jẹ nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu otitọ pe lubricant ti o ku ninu sump splashes nitori awọn iyipo igbagbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ipo yii, fifa soke ko le ṣiṣẹ daradara ati pe ko muyan ninu omi to to.

Nitori apapọ gbogbo awọn nkan wọnyi, ẹrọ naa le ni iriri ebi ebi. Niwọn igba ti awọn ẹya gbigbe iyara ko gba iye lubrication to dara, fiimu aabo lori wọn ni a yọ kuro ni kiakia, eyiti o mu ki edekoyede gbigbẹ. Ni afikun, diẹ ninu awọn eroja ko gba itutu deede. Gbogbo eyi ṣe pataki dinku igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ ijona inu.

Lati mu gbogbo awọn abajade odi wọnyi kuro, awọn onise-ẹrọ ṣe idagbasoke eto isunmi gbigbẹ. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, apẹrẹ rẹ yatọ si iyatọ si ẹya bošewa.

Opo ti iṣẹ ati ẹrọ naa "Ikun gbigbẹ"

Epo fun awọn ẹya ẹrọ lubricating ni iru eto bẹẹ wa ni ifiomipamo, lati inu eyiti o ti fa jade nipasẹ fifa titẹ. Ti o da lori ẹrọ naa, lubricant le tẹ imooru itutu tabi taara sinu ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ awọn ikanni ti a pinnu fun eyi.

Lẹhin ti ipin naa ti mu iṣẹ rẹ ṣẹ (o ti lubricated awọn ẹya naa, fo eruku irin kuro lọdọ wọn, ti o ba ti ṣẹda, ti o si mu ooru kuro), o gba ni pan labẹ iṣẹ agbara walẹ. Lati ibẹ, omi naa ti fa mu lẹsẹkẹsẹ nipasẹ fifa omi miiran ati jẹun sinu ifiomipamo. Lati yago fun awọn patikulu kekere ti a wẹ sinu inu omi lati pada si inu ẹrọ, ni ipele yii wọn wa ni idaduro ninu àlẹmọ epo. Ni diẹ ninu awọn iyipada, epo naa kọja nipasẹ imooru kan, ninu eyiti o ti tutu, gẹgẹ bi ito afẹfẹ ni CO.

Ni ipele yii, lupu ti wa ni pipade. O da lori apẹrẹ ti eto naa, awọn modulu afamora pupọ le wa ninu rẹ, eyiti o mu ki ikojọpọ epo pọ si ni ojò. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbigbẹ gbigbẹ ni awọn ohun elo afikun lati ṣe iṣeduro lubrication ti ẹya. Jẹ ki a wo pẹkipẹki wo bii eto lubricating n ṣiṣẹ, ati iru iṣẹ wo ni eroja kọọkan n ṣe ninu rẹ.

Eto gbigbẹ ẹrọ gbigbẹ

Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, awọn iyipada oriṣiriṣi ti lubrication ẹrọ isomọ gbigbẹ le ṣee lo. Laibikita, awọn eroja pataki wọn ni:

• Afikun ifiomipamo fun girisi;
• Fifa kan ti o ṣẹda ori kan ninu ila;
• Fifa kan ti o fa epo jade lati inu apọn (aami kanna si ẹya alailẹgbẹ ninu apo omi tutu);
• A imooru nipasẹ eyiti epo kọja, gbigbe lati inu sump si ojò;
• Gbona sensọ fun lubricant;
• Sensọ kan ti o ṣe igbasilẹ titẹ epo ninu eto naa;
• Itọju itanna;
• Ajọ kan ti o jọra si eyiti o lo ninu awọn ọna ṣiṣe Ayebaye;
• Idinku ati yiyọ àtọwọdá (da lori awoṣe eto, nọmba wọn le yato).

Afikun ifiomipamo epo le jẹ ti awọn ọna oriṣiriṣi. Gbogbo rẹ da lori bii a ti ṣeto awọn apo-iṣẹ ẹnjini ni awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Ọpọlọpọ awọn tanki ni ọpọ baffles inu. Wọn nilo lati mu ki epo lulẹ nigba ti ọkọ n gbe, ati pe kii ṣe foomu.

Lakoko iṣẹ, fifa epo, pẹlu lubricant, apakan buruja ni afẹfẹ. Lati yago fun apọju ni laini, atẹgun atẹgun wa ninu apo, eyiti o ni idi kanna bi ọpa fifuyẹ crankcase.

O tun ni sensọ iwọn otutu ati sensọ titẹ ninu ila. Ni aṣẹ fun awakọ lati ṣe akiyesi aini lubricant ni akoko, dipstick kan wa ninu apo pẹlu eyiti a ṣayẹwo ipele ti o wa ninu apo.

Anfani ti ifiomipamo afikun ni pe adaṣe le ṣeto awọn apo-inọnini ni ọna tirẹ. Eyi gba laaye iwuwo ti gbogbo awọn ilana lati pin kaakiri lati mu ilọsiwaju mu ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Ni afikun, ojò le wa ni ipo ninu iyẹwu ẹrọ ki o le fẹ lubricant sinu rẹ lakoko iwakọ, ati pe a pese afikun itutu agbaiye.

Fifa fifa ifijiṣẹ epo wa ni igbagbogbo wa ni isalẹ ni isalẹ ojò epo. Ọna fifi sori ẹrọ yii jẹ ki iṣẹ rẹ rọrun diẹ, nitori ko ni lati lo agbara lati fa omi jade - o wọ inu iho rẹ labẹ ipa walẹ. A nilo iyọkuro idinku ati àtọwọdá fori ninu eto lati ṣakoso titẹ epo.

Ipa ti fifa sisi kuro jẹ aami kanna si siseto iru eyiti o ti fi sii ni eyikeyi eto lubrication ti ẹrọ ijona inu 4-ọpọlọ (fun awọn iyatọ laarin mẹrin-ọpọlọ ati awọn ọkọ-ọpọlọ-meji, ka nibi). Awọn iyipada pupọ wa ti iru awọn fifun, ati ninu apẹrẹ wọn wọn yato si awọn ifasoke ti a fi sii fun ojò epo ni afikun.

O da lori awoṣe moto, awọn modulu fifa lọpọlọpọ le wa. Fun apẹẹrẹ, ninu ẹyọ kan pẹlu apẹrẹ ohun amorindun silinda V, apẹrẹ fifa akọkọ ni afikun iṣan ti o gba lubricant ti a lo lati ilana pinpin gaasi... Ati pe ti ẹrọ naa ba ni ipese pẹlu turbocharger, lẹhinna apakan fifa afikun yoo tun fi sori ẹrọ nitosi rẹ.

Apẹrẹ yii n mu ikojọpọ ti girisi yara ni ifiomipamo akọkọ. Ti yoo ba ṣan nipa ti ara, iṣeeṣe giga wa pe ipele ti ifiomipamo yoo jẹ kekere pupọ ati pe ẹrọ naa kii yoo gba epo to.

Iṣiṣẹ ti ipese ati awọn ifasoke ifunni ti sopọ si crankshaft. Lakoko ti o ti nyi, awọn fifun fẹ ṣiṣẹ tun. Awọn atunṣe wa, ṣugbọn o ṣọwọn to, awọn iyipada ti o ṣiṣẹ lati ori kamshaft kan. Apọju lati iyipo si ọna ẹrọ fifa tan nipasẹ boya igbanu tabi nipasẹ pq kan.

Ninu apẹrẹ yii, o ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ nọmba ti a beere fun awọn apakan afikun ti yoo ṣiṣẹ lati ọpa kan. Anfani ti iṣeto yii ni pe ni iṣẹlẹ ti didenukole, fifa soke ni a le yọ kuro lati inu ọkọ ayọkẹlẹ laisi idilọwọ pẹlu apẹrẹ ẹya naa funrararẹ.

Biotilẹjẹpe fifa fifa omi ni opo kanna ti iṣiṣẹ ati apẹrẹ ti o jọra bi alabapọ omi tutu, o ti ni atunṣe ki iṣẹ rẹ ko padanu, paapaa nigba ti o ba muyan ninu epo ti a fo fo tabi afẹfẹ ni apakan.

Ẹsẹ ti o tẹle ti ko si ni awọn ọna sump tutu ni radiator. Iṣẹ-ṣiṣe rẹ jẹ kanna bii ti oluṣiparọ ooru ti eto itutu agbaiye. O tun ni apẹrẹ ti o jọra. Ka diẹ sii nipa eyi. ni atunyẹwo miiran... Ni ipilẹ, o ti fi sii laarin fifa epo abẹrẹ ati ẹrọ ijona inu, ṣugbọn awọn aṣayan fifi sori tun wa laarin fifa sita ati ojò.

A nilo thermostat ninu eto lubrication lati ṣe idiwọ rẹ lati itutu laipẹ nigbati ẹrọ naa ba gbona. Eto itutu agbaiye ni iru ilana kanna, eyiti a ṣe apejuwe rẹ ni apejuwe. nibi... Ni kukuru, lakoko ti ẹrọ ijona inu ngbona (paapaa ni akoko otutu), epo inu rẹ nipọn. Fun idi eyi, ko nilo lati tutu ki o le ṣan ati lati mu ilọsiwaju lubrication kuro.

Ni kete ti alabọde iṣẹ ba de iwọn otutu ti o fẹ (o le wa nipa kini iwọn otutu ti ẹrọ ẹrọ yẹ ki o jẹ lati nkan miiran), thermostat ṣi ati ṣiṣan epo nipasẹ imooru fun itutu agbaiye. Eyi ṣe idaniloju pipinka ooru ti o dara julọ lati awọn ẹya gbona ti ko si ni ifọwọkan pẹlu jaketi itutu ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Aleebu ati awọn konsi ti eto gbigbẹ gbigbẹ

Anfani akọkọ ti awọn ọna fifa gbigbẹ gbẹ ni lati pese lubrication iduroṣinṣin, laibikita ipo iwakọ ọkọ. Paapa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba bori igbesoke gigun, ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo ni iriri ebi ebi. Niwọn igba lakoko iwakọ ti o pọ julọ o ṣee ṣe diẹ sii pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo gbona, iyipada yii n pese itutu agbaiye ti o dara julọ. Ifosiwewe yii jẹ pataki pataki fun ICE ni ipese pẹlu tobaini kan (fun awọn alaye lori ẹrọ ati ilana iṣiṣẹ ẹrọ yii, ka lọtọ).

Nitori otitọ pe a ko fi epo pamọ sinu apọn, ṣugbọn ni ifiomipamo ọtọ, apẹrẹ ti olugba epo jẹ kere pupọ, ọpẹ si eyiti awọn apẹẹrẹ ṣe ṣakoso lati dinku kiliaran ti ọkọ ayọkẹlẹ awọn ere idaraya. Isalẹ ninu iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbagbogbo alapin, eyiti o ni ipa rere lori aerodynamics ti gbigbe (ohun ti o ni ipa lori paramita yii ni a ṣe apejuwe nibi).

Ti o ba jẹ ki a lu ifunra lakoko gigun, girisi naa kii yoo ṣan jade ninu rẹ, bi ninu ọran ti eto lubrication Ayebaye. Eyi funni ni anfani ninu awọn atunṣe pajawiri ni opopona, paapaa ti SUV ba ti jiya iru ibajẹ naa jinna si ibi-itaja awọn ẹya idojukọ ti o sunmọ julọ.

Nigbamii ti afikun ti gbigbẹ gbigbẹ ni pe o mu ki iṣẹ ti agbara ara funrararẹ rọrun diẹ. Nitorinaa, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ti wa ni otutu fun igba pipẹ, epo inu apo naa yoo nipọn. Ni akoko ti o bẹrẹ ipin agbara kan pẹlu eto lubrication ti Ayebaye, crankshaft nilo lati bori kii ṣe resistance nikan ni awọn silinda lori ikọlu funmorawon (nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, agbara yii ni irọrun apakan nipasẹ agbara inertial), ṣugbọn tun resistance ti epo ti o nipọn (ibẹrẹ nkan ninu ọran yii wa ni iwẹ epo). Ninu omi gbigbẹ, a ti yọ iṣoro yii kuro, nitori gbogbo lubricant ti ya sọtọ si crankshaft, eyiti o mu ki ẹrọ naa bẹrẹ ni iyara.

Lakoko yiyi, crankshaft ko ṣiṣẹ ninu eto lubrication bii alapọpo. Ṣeun si eyi, epo ko ni foomu ati pe ko padanu iwuwo rẹ. Eyi pese fiimu ti o dara julọ lori awọn oju-iwe olubasọrọ ti awọn ẹya ara ẹrọ.

Ninu omi gbigbẹ, lubricant ko kere si ni ifọwọkan pẹlu awọn gaasi ibẹrẹ. Nitori eyi, oṣuwọn ti ifaseyin eefun ti dinku, eyiti o mu ki ohun elo pọ si. Awọn patikulu kekere ko ni akoko lati yanju ninu pọn epo, ṣugbọn wọn yọ lẹsẹkẹsẹ si àlẹmọ.

Niwọn igba ti awọn ifasoke epo ninu ọpọlọpọ awọn iyipada eto ti fi sori ẹrọ ni ita ẹyọ, ni iṣẹlẹ ti didanu, ko si ye lati ṣapa ẹrọ ijona inu lati le ṣe awọn ilana to wulo. Awọn ifosiwewe wọnyi gba wa laaye lati pinnu pe iṣuu pẹlu iru iru gbigbẹ jẹ igbẹkẹle diẹ sii ati daradara ni akawe si analog Ayebaye.

Pelu iru awọn nọmba ti awọn aaye rere, eto isunmi gbigbẹ ni nọmba awọn ailagbara pataki. Eyi ni awọn akọkọ:

• Ni akọkọ, nitori niwaju awọn ilana afikun ati awọn ẹya, itọju ti eto naa yoo jẹ diẹ gbowolori. Ni diẹ ninu awọn ọrọ, idiju ti atunṣe jẹ nkan ṣe pẹlu iṣẹ ti ẹrọ itanna (awọn oriṣiriṣi wa ninu eyiti lubrication ti ẹya naa nṣakoso nipasẹ oludari lọtọ).
• Ẹlẹẹkeji, ni ifiwera pẹlu eto kilasika, iyipada yii nilo iye epo nla ni ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iwọn kanna ati apẹrẹ. Eyi jẹ nitori wiwa ti awọn ilana afikun ati awọn eroja, pupọ julọ ti eyiti o jẹ imooru. Ohun kanna ni ipa lori iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ.
• Ni ẹkẹta, iye owo ti ẹrọ gbigbẹ gbigbẹ gbẹ ga julọ ju ti ti ẹgbẹ ẹlẹgbẹ rẹ lọ.

Ninu awọn ọkọ iṣelọpọ iṣelọpọ, lilo ti eto sump gbigbẹ kii ṣe deede. Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ko ṣiṣẹ paapaa labẹ awọn ipo to gaju, ninu eyiti a le ṣe ayẹwo ipa ti iru idagbasoke kan. O dara julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije, awọn ere-ije iyika bi NASCAR ati awọn oriṣi ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ti ifẹ kan ba wa lati mu ilọsiwaju awọn abuda ti ọkọ rẹ diẹ, lẹhinna fifi sori ẹrọ ọna gbigbe gbigbẹ ko ni fun ni ipa ti o ṣe akiyesi laisi isọdọtun to ṣe pataki fun awọn ipo iṣiṣẹ lile. Ni ọran yii, o le ṣe idinwo ara rẹ si yiyi chiprún, ṣugbọn eyi jẹ akọle fun nkan miiran.

Ni afikun, fun awọn ti o nifẹ si akọle ti yiyi aifọwọyi, a daba wiwo fidio yii, eyiti o jiroro ni alaye ni kikun eto isunmi gbigbẹ ati diẹ ninu awọn oye ti o ni nkan ṣe pẹlu fifi sori rẹ:

Gbẹ Carter! Bawo, kilode, ati idi ti?

Awọn ibeere ati idahun:

Kí ni ìdílé gbígbẹ túmọ̀ sí? Eyi jẹ iru eto ẹrọ lubrication ti o ni ifiomipamo lọtọ ti o tọju epo engine naa. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ti ni ipese pẹlu eto ipamo tutu.

Kini ipamo gbigbẹ fun? Eto isunmi gbigbẹ jẹ ipinnu nipataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn ti o gbe ni apakan lori awọn oke giga. Ni iru eto, awọn motor nigbagbogbo gba to dara lubrication ti awọn ẹya ara.

Kini awọn ẹya apẹrẹ ti awọn ọna ẹrọ lubrication sump gbẹ? Ninu iyẹfun gbigbẹ, epo n ṣan sinu apo kan, ati lati ibẹ ni fifa epo ti o mu u sinu rẹ ti o si gbe e sinu omi ti o yatọ. Ni iru awọn ọna ṣiṣe, nigbagbogbo awọn ifasoke epo meji wa.

Bawo ni eto lubrication engine ṣiṣẹ? Ni iru awọn ọna ṣiṣe, motor ti wa ni lubricated ni ọna kilasika - epo ti fa nipasẹ awọn ikanni si gbogbo awọn ẹya. Ni iyẹfun gbigbẹ, idinku sump le ṣe atunṣe laisi sisọnu gbogbo epo naa.